En una encuesta realizada por el Instituto de Lujo de Nueva York, Porsche recibió el título de "la marca de automóviles más prestigiosa". Ese es un gran viaje para una compañía que, después de la Segunda Guerra Mundial, estaba produciendo autos improvisados junto con piezas de Volkswagen Beetle. De hecho, pasar su adolescencia exprimiendo el rendimiento de los componentes sobrantes en la Austria de la posguerra significaba que, cuando la compañía regresó a Alemania y restableció su sede en Stuttgart en 1950, los ingenieros de Porsche habían llegado a crear un súper rápido, súper sexy automóvil desde literalmente la dirección opuesta. Aquí hay 10 de los mejores. Sigue leyendo, ¡luego echa un vistazo a Seven 2017 Sports Cars!
1 Porsche 356
Ganar Le Mans en 1951 cambió la suerte de Porsche, una empresa que trabaja arduamente en la histórica, bonita pero poco glamorosa ciudad austriaca de Gmünd. Demostrando que era tan ágil como cualquier automóvil producido por Gran Bretaña o Italia, a la vez que era más confiable y poderoso, el 356 tomó el mundo por asalto. El diseñador principal Franco Scaglione remodeló el cuerpo del 356 para reducir tanto el arrastre como el peso. El resultado fue un auto de carreras rápido y sexy que estableció una plantilla que aún se sigue casi siete décadas después.
2 Porsche 356 Speedster
Aunque el 356 demostró ser contra los autos de carreras de la era de los años 50 de otros productores europeos, en los Estados Unidos, los autos británicos estaban en la pole position. El 356 Speedster fue un 356 despojado que se vendió por menos de Porsches normales y fue creado exclusivamente para el mercado estadounidense. Sin ventanas laterales, un techo rinky-dink y sin calefacción (a menos que pagases extra), era un automóvil que descaradamente era la alegría de conducir. ¿Una apuesta? Si. Pero valió la pena. El 356 Speedster fue un éxito instantáneo, siendo uno de los Porsches más icónicos y coleccionables jamás producidos. ¿Entusiasta de los autos supervintage? Aquí hay 5 consejos de expertos para comenzar una colección de automóviles.
3 Porsche 911
En 1964, este sucesor del original 356 debutó en el Salón del Automóvil de París. El principal punto de diferencia era la potencia de seis cilindros; Los diseñadores del 911 decidieron no alejarse demasiado de su ganador original, manteniendo el estilo característico de la bañera y el diseño del motor trasero de Porsche. Sin embargo, el primer 911 no fue una potencia. El motor original de 2.0 litros produjo solo 148 hp.
4 Porsche 550 Spyder
Como se mencionó anteriormente, Porsche nació del Volkswagen Beetle. Como todos nosotros, heredó muchos de los rasgos de sus antepasados, algunos buenos y otros malos. Uno de los últimos fue que los motores Porsche se movieron en voladizo desde detrás del eje trasero, lo que arruinó el equilibrio del automóvil. Con el 550, los ingenieros decidieron voltear la transmisión y colocar el motor por delante de la transmisión. Por supuesto, eso significaba perder el asiento trasero visto en el Beetle, y, de hecho, el 356, pero, bueno, ¿quién lo necesita? ¡Mira los superdeportivos y conceptos más increíbles del mañana en nuestros 25 autos favoritos en el Salón del Automóvil de Nueva York!
5 Porsche 930 Turbo
Si alguna vez vas a competir con un 930 Turbo, necesitarás grandes bolas de latón. Primero, es muy rápido. Tan rápido que cuando las personas que corrieron por primera vez en los años 70 se soltaban el acelerador cuando se dirigían a una esquina, terminaron fuera de la pista, o algo peor. La reducción de la velocidad mientras se conduce rápidamente en una esquina puede causar un sobreviraje de aceleración de elevación y provocar que la cola de cualquier automóvil se deslice a la velocidad. En el 930 Turbo, este efecto se exacerbó porque los automóviles con motor trasero tienen más masa en la parte trasera. Esto provocaría que la culata de un 930 Turbo ultrarrápido se balanceara de un lado a otro como un péndulo si no te arrinconas sin miedo.
6 Porsche 918 Spyder
Avanzamos rápidamente casi cuarenta años y vemos que no todos los clásicos son de una época pasada. La versión de producción del Porsche 918 Spyder de edición limitada se lanzó en 2013 e inmediatamente se ganó la adoración de los entusiastas de Porsche en todo el mundo gracias a su increíble velocidad y manejo. Tiene una transmisión híbrida que combina un motor de combustión interna de gasolina V8 de 4.6 litros y 570 hp con un par de motores eléctricos de 100 hp. Lo que eso significa: una velocidad máxima de 203 mph y una capacidad de ir de 0 a 62 mph en 3 segundos. ¡Mira los superdeportivos más increíbles de la actualidad en nuestro resumen de Los 20 autos más poderosos en la carretera!
7 Porsche 917
El 917 le dio a Porsche sus primeras victorias generales en las 24 Horas de Le Mans en 1970 y 1971. Este motor de 12 cilindros y 1, 100 caballos de fuerza fue tan dominante durante su reinado de finales de los años 60 y principios de los 70 que hoy se recuerda que es efectivamente invencible. En la película Le Mans , el homenaje de Steve McQueen a las carreras de autos deportivos, el 917 tiene mucho tiempo frente a la pantalla y merecidamente.
8 Porsche Carrera GT
Porsche presentó el Carrera GT en 2005. ¿Su objetivo? Para destacar su éxito en carreras de autos deportivos como las 24 Horas de Le Mans. El Carrera GT fue diseñado con un diseño de motor medio de carreras con un motor V-10 de 605 hp que le dio una velocidad máxima de 205 mph. Sports Car International nombró al Carrera GT No. 1 en su lista de los mejores autos deportivos de la década de 2000, y No. 8 en su lista de los mejores autos deportivos de todos los tiempos. ¡Disfruta de más grandes de todos los tiempos en nuestro resumen de los 10 mejores ferraris de todos los tiempos!
9 Porsche Boxster
En 1993, el 911 fue visto como anticuado, y la compañía en su conjunto estaba en una situación financiera grave debido a la reciente recesión. Luego, en el Salón del Automóvil de Detroit, Porsche reveló el concept car Boxster, que revivió el diseño de motor central del clásico 550 Spyder y lo combinó con la configuración de motor de seis cilindros planos del 911 en un moderno, refrigerado por agua de 2.5 hp, 2.5- forma de litro Este híbrido de lo antiguo y lo nuevo fue muy popular y sacó a la compañía de su crisis de mediana edad.
10 Porsche 935
Introducido en 1976, el 935 era un auto de carreras increíblemente rápido que dominó las carreras basadas en la producción durante una década o más. Su motor de 750 caballos de fuerza empujó al 935 a una velocidad vertiginosa de 226 mph en el Mulsanne Straight en Le Mans. El 935 ganó las 24 Horas de Le Mans de 1979 en general y otras carreras importantes de resistencia, incluidas Sebring, Daytona y Nürburgring de 1000 km.
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