En el momento de su muerte, la princesa Diana era, como dijo su hermano Charles Spencer en su elogioso discurso, "la persona más perseguida de la era moderna". Todo lo que la princesa dijo e hizo, desde el momento en que se comprometió con el Príncipe Carlos en 1981 hasta los últimos momentos de su vida el 31 de agosto de 1997, fue cubierto exhaustivamente por periodistas y fotógrafos de todo el mundo.
En las dos décadas posteriores a su muerte, ha habido todo tipo de investigaciones que intentan responder a las sospechas persistentes y "qué pasa si" en torno a las circunstancias del accidente automovilístico que mató a Diana, su entonces novio Dodi Fayed y su conductor, Henri Paul. Lamentablemente, hay detalles que rodean esa fatídica noche en París que aún generan más preguntas que respuestas. Estas son las preguntas más importantes que quedan sin respuesta sobre la noche en que murió la Princesa del Pueblo.
1 ¿Qué estaba haciendo Diana en París?
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A principios de este año, un miembro de la realeza real me dijo que Diana nunca tuvo la intención de ir a París, o estar con Dodi. "Se suponía que no debía pasar el verano con los Fayeds", dijo la fuente en ese momento. "Y ciertamente no había planeado estar en París con Dodi a fines de agosto. De hecho, estaba cansada de todo el episodio y estaba ansiosa por ver a William y Harry antes de irse a la escuela. Fue Dodi quien insistió". se detienen en París por la noche antes de regresar a Londres. Ella quería volver a casa ".
Diana tuvo varias ofertas para quedarse con amigos ese verano. En 2017, la diseñadora de bolsos Lana Marks le dijo a The Sun que se suponía que Diana debía ir de vacaciones con ella a Italia durante el tiempo en que la princesa terminó en París, pero Marks se retiró del viaje en el último minuto cuando su padre murió repentinamente. Cuando Marks canceló, la princesa decidió quedarse con Dodi. "Pienso constantemente: '¿Y si ella hubiera estado conmigo?' Todo eso podría no haber sucedido ", dijo Marks a The Sun.
Otra amiga de la princesa me dijo: "El día anterior a la muerte, ella me dijo que no quería pasar la noche en París, pero de alguna manera cedió. Nunca dejaré de preguntarme qué la hizo hacer eso".
2 ¿Por qué Diana y Dodi no pasaron la noche en el Ritz?
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Cuando Diana y Dodi llegaron al Hôtel Ritz Paris la tarde del 3 de agosto después de visitar Villa Windsor, se encontraron con un enjambre de fotógrafos en la entrada del hotel. Después de cancelar los planes para salir a cenar, la pareja trató de comer en el comedor del Ritz, pero huyó poco después cuando las miradas de otros comensales los desconcertaron y molestaron.
Se retiraron a una lujosa suite donde podrían pasar fácilmente la noche lejos de las miradas indiscretas del público y los largos lentes de los paparazzi. En cambio, salieron del hotel a las 12:20 am para hacer un viaje de dos millas a través de la ciudad hasta el departamento de Dodi cerca de los Campos Elíseos.
En 2017, el ex mayordomo de Diana, Paul Burrell, le dijo a Express que no entendía por qué la pareja decidió abandonar el hotel. "Fue extraño para mí que la princesa quisiera cruzar París a medianoche", dijo. "Conociéndola, preferiría estar acostada en la cama temprano. Si miras las imágenes de ella bajando en el ascensor en The Ritz, esa no es una mujer que quería salir". Él le dijo al periódico que estaba atormentado por la pregunta: "¿Por qué no se aferró a sus armas, como solía hacerlo, y dijo: 'Nos quedaremos aquí esta noche'?"
3 ¿Por qué Diana no llevaba puesto el cinturón de seguridad?
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Burrell ha dicho que tiene pesadillas de Diana gritando "despacio" antes de que el auto se estrellara contra el 13er pilar en el túnel de Pont de l'Alma. Según los informes publicados, nadie en el automóvil llevaba puesto el cinturón de seguridad, excepto el guardaespaldas de Fayed, Trevor Rees-Jones, quien fue el único sobreviviente del accidente. Burrell afirmó que la princesa "siempre llevaba el cinturón de seguridad… así que, ¿por qué no estaba ella esa noche?"
La hermana mayor de Diana, Lady Sarah McCorquodale, se hizo eco de la pregunta de Burrell en el documental de la BBC Diana, 7 Days. "Ella era religiosa al ponerse el cinturón de seguridad", dijo McCorquodale. "¿Por qué no se lo puso esa noche? Nunca lo sabré".
4 ¿Por qué Diana no tenía sus propios guardaespaldas en París?
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Después de que se finalizó el divorcio de Diana de Charles, ella se negó a tener un oficial de Protección Real como guardaespaldas. Pero se le exigió tener guardaespaldas cada vez que estaba con sus hijos porque son miembros de la familia real. Una amiga de Diana me dijo: "Lo guardó por un tiempo después de su divorcio, pero luego comenzó a creer que los oficiales de seguridad la estaban espiando e informando a Charles. Es por eso que los abandonó".
Su oficial favorito era Colin Tebbutt, quien sirvió como conductor de Diana durante los dos años anteriores a su muerte. En 2017, Tebbutt dio su primera entrevista desde el accidente a Good Morning Britain, donde dijo que estaba conmocionado por sentimientos de culpa por no estar con la princesa en París. "Sí, siempre lo haces", dijo. "No es bueno tenerlo en mente".
5 ¿Fue responsable el conductor del Fiat blanco?
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Para su libro ¿Quién mató a Lady Di? , Los periodistas franceses Pascal Rostain, Bruno Mouron y Jean-Michel Caradec'h investigaron las circunstancias que rodearon el accidente, incluido lo que sucedió con el misterioso Fiat blanco.
Un testigo que habló con los autores dijo que un Fiat Uno blanco fue visto en el túnel en el momento del accidente, pero se aceleró y no fue identificado oficialmente. Pero había evidencia física de que el Fiat chocó con el Mercedes de Diana y Dodi. Se descubrió que el Mercedes se desvió para evitar golpear al Fiat, dañando la luz trasera izquierda y rascando la pintura del automóvil.
Los rastros de pintura blanca llevaron a los investigadores a buscar al propietario de una lista de más de 5, 000 Fiat Unos blancos registrados en las áreas cercanas a París. Según Tina Brown, autora de The Diana Chronicles , nueve años después del accidente, la policía francesa finalmente encontró al dueño del automóvil: Le Van Thanh, un fontanero vietnamita que también trabajaba como vigilante nocturno. La policía lo entrevistó y descubrió que había repintado el auto en rojo porque el inmigrante estaba asustado ante la posibilidad de ser acusado de un delito por no detenerse en la escena del accidente. Las autoridades dijeron que ayudó a disipar los rumores de una conspiración y nunca fue acusado en relación con el accidente, pero esta pieza importante del rompecabezas siempre se ha minimizado, manteniendo vivas las preguntas sobre el papel del Fiat en el accidente.
6 ¿Diana pudo haber sido salvada?
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Esta es quizás la pregunta más desgarradora de todas. Según varios informes publicados después del accidente a las 12:23 am del 31 de agosto, Diana todavía estaba viva cuando los rescatistas respondieron por primera vez al accidente. Antes de que llegara un equipo médico, el fotógrafo Romuald Rat estaba entre los primeros en la escena. Según Brown, Rat tomó algunas fotos del accidente y luego se acercó al auto para ver si alguien estaba vivo. Rat descubrió que Fayed y Paul estaban muertos, mientras que Diana todavía respiraba y Rees-Jones estaba tan gravemente herido que su rostro parecía casi plano.
Menos de un minuto después del accidente, el Dr. Frederic Mailliez, que se dirigía a su casa después de asistir a la fiesta de cumpleaños de un amigo, vio el accidente, llamó a los servicios de emergencia y luego atendió a la princesa, quien dijo que estaba consciente y gimiendo de dolor. Minutos después, los trabajadores de emergencia llegaron y le dieron oxígeno a Diana y la envolvieron en una manta. Según los informes, Diana preguntó: "Oh, Dios mío, ¿qué pasó?"
En The Diana Chronicles , Brown señala que en Francia, se cree que hay una mejor posibilidad de recuperación si un paciente se estabiliza en la escena. Según los informes, las ambulancias francesas estaban equipadas con dispositivos de cuidado cardíaco más avanzados que los que se usaban en los Estados Unidos en ese momento. Los médicos trabajaron para estabilizar la respiración de Diana en el lugar del accidente y finalmente la pusieron en una camilla a la 1 de la madrugada. Poco después, su corazón se detuvo y le pusieron un respirador.
El viaje al hospital Pitie-Salpetriere fue a solo cuatro millas de distancia, pero la ambulancia tardó 40 minutos en llegar, pasando por otro hospital, el Hotel-Dieu, en el camino. Una vez en el hospital, los médicos de urgencias intentaron reiniciar el corazón de Diana, pero fue declarada muerta a las 4 de la mañana. Esta vez, concluyó Brown, "el corazón roto de Diana nunca se repararía". Y para más datos sobre la Princesa del Pueblo que han sido confundidos por rumores, Aquí está la verdad detrás de 17 mitos sobre la princesa Diana.
