Una de las partes más importantes de una bicicleta es el punto de contacto. Su silla de montar es lo único que lo protege de las sacudidas y vibraciones de una bicicleta a gran velocidad, por lo que obtener el mejor asiento debería ser una prioridad para aprovechar al máximo su entrenamiento en bicicleta. Los mejores asientos de bicicleta de carretera comparten muchas características, que incluyen poco peso, comodidad y protección para los tejidos blandos entre las piernas. El mejor asiento para ti también se dimensionará correctamente para tus proporciones, por lo que la comprensión de las medidas del asiento es clave para obtener el sillín más cómodo.
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Encontrar tu talla
El mejor sillín se ajustará a las proporciones de tu cuerpo como un guante, por lo que medir tu punto de contacto es el primer paso para comprar. Las dos áreas en las que debe ponerse en contacto con su silla de montar son sus "huesos para sentarse", que se encuentran debajo de la carne de las nalgas. Para encontrar sus huesos de asiento, puede sentarse en una mesa o superficie plana y ver dónde están los puntos más firmes de su fondo. Un instalador de bicicletas profesional puede ayudarlo a medir la distancia entre sus huesos para que su sillín distribuya su peso en el lugar correcto. Poner peso entre sus huesos puede dañar los delicados tejidos entre las piernas, que son susceptibles a la presión y la vibración. Si eres mujer, un sillín más amplio específico para mujeres diseñado para tus caderas anchas es esencial.
Peso de corte
Un peso de bicicleta más bajo significa que es más fácil acelerar y subir pendientes, ya que trabajará menos para mover el peso de la bicicleta. Esto hace que el peso sea una característica clave para los mejores asientos para bicicletas de carretera. Las tijas de sillín y los rieles de fibra de carbono son una reducción sustancial del peso sobre las aleaciones, ya que la fibra de carbono retiene la rigidez y la resistencia a una fracción del peso de materiales como el acero y el aluminio. Es el mejor material para las partes rígidas de su asiento si desea el mejor rendimiento posible.
Menos realmente es más
Cuando se trata de amortiguación y soporte, los mejores asientos de bicicleta de carretera parecen francamente masoquistas. Las monturas utilizadas por los ciclistas profesionales parecen delgadas y apenas cómodas. Sin embargo, con un asiento de tamaño adecuado, el relleno adicional y la protección son innecesarios. Una capa fina de espuma de alta densidad debajo de los huesos de asiento es suficiente para una comodidad de conducción durante todo el día, y los mejores asientos bien diseñados no pesan sobre tu bicicleta de carretera con un relleno innecesario. Un canal en el centro del asiento puede reducir aún más la presión sobre el tejido sensible al tiempo que reduce el peso. Para casi todos los ciclistas, un par de pantalones cortos de ciclismo con una gamuza acolchada es esencial para la comodidad cuando se combina con una silla de montar ligera.
Vivir en un mundo material
Algunos ciclistas prefieren otros materiales de silla de montar de bicicleta que la espuma tradicional de alta densidad.Una silla de montar de estilo hamaca de cuero ha sido durante mucho tiempo un recurso de reserva para los ciclistas del siglo y los turistas en bicicleta de larga distancia, ya que el efecto de acolchado de una pieza de cuero apretada proporciona un ajuste personalizado después de que se ha roto la silla. Estas monturas pueden ser muy costosas y son más pesados que una silla de montar de espuma, pero proporcionan el mejor nivel de confort. Con pantalones cortos de ciclismo, algunos jinetes de corta distancia evitan el acolchado o el acolchado por completo y usan un asiento de fibra de carbono. Estos jinetes son una minoría, pero cuando se trata de un rendimiento óptimo, nada se compara con la reducción de peso de una silla de montar completa de carbono.
