Si se encuentra en una tienda de bicicletas que busca reemplazar los tubos de neumáticos de su bicicleta, deje su calculadora en casa. Simplemente convertir milímetros en pulgadas o viceversa no agilizará su compra, no lo llevará de regreso a la carretera ni hará nada para explicar por qué el tamaño de los neumáticos de bicicleta es tan contra intuitivo. A efectos prácticos, una discusión sobre el tamaño del tubo del neumático es en realidad una discusión sobre el tamaño de los neumáticos, ya que los tubos están marcados con la anotación del neumático que deben caber.
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Semillas de un sistema Patchwork
Cuando hay relaciones matemáticas cuantificables, como el diámetro de una rueda de bicicleta y el ancho de la llanta, tendría sentido usar un conjunto estándar de notaciones para describirlos. Desafortunadamente, para los primeros 100 años de historia de la bicicleta, ese no ha sido el caso. Los franceses establecieron un sistema de notación, los ingleses se burlaban, y los estadounidenses no podían decidir si la notación fraccional o decimal era más fácil de usar. El resultado fue un sistema de mosaico de tamaño de tubo de neumático, y la conversión entre ellos era, en el mejor de los casos, engorrosa y, en el peor, imposible.
El cuadro que explica las cosas
La Organización Técnica Europea de Llantas y Llantas junto con la Organización Internacional de Normalización desarrolló un sistema unificado de notación. Para convertir tamaños de tubo de neumáticos de una notación a otra, es necesario utilizar el cuadro publicado por la ISO disponible en cualquier tienda de bicicletas acreditada. La norma se llama ISO 5775, y si su tienda no tiene la tabla disponible, se publica en los sitios web de la ISO y la ETRTO.
Interpretación de los números
Los tamaños de los neumáticos y, por extensión, los tubos adecuados para entrar en ellos, se indican con dos números. La primera se refiere a la circunferencia o diámetro de la rueda, mientras que la segunda, aproximadamente, pero no perfectamente, toma nota del ancho. Por ejemplo, una bicicleta estadounidense marcada con los números 28 X 1 3/4 describe una llanta que tiene 28 pulgadas de circunferencia y 1 3/4 pulgadas de ancho. Una notación francesa que es similar pero no del todo igual, expresada en milímetros, es 700C, donde "C" indica un rango aceptable de anchuras. La notación estándar ISO para un neumático de este tipo es ligeramente variable, dado que varios anchos son apropiados para dicho borde, pero van desde 30-622 a 42-622, donde el primer número indica el ancho en milímetros y el segundo número indica la circunferencia. en milímetros
Diferentes puntos de medición
Ya, un sistema que a veces usaba circunferencia y algunas veces usaba diámetro, necesitaba una reelaboración seria, pero la confusión era solo un problema que afectaba a la industria. Primero, diferentes compañías o países midieron la rueda en diferentes lugares.Algunos eligieron la circunferencia exterior del neumático mientras que otros midieron la circunferencia del asiento del talón, el punto en el que el borde del neumático hace contacto con el borde. En segundo lugar, los neumáticos estadounidenses con notación fraccionaria no son intercambiables con neumáticos que usan notación decimal, incluso si los números son matemáticamente iguales. El ISO / ETRTO buscó cambiar todo eso, pero la dificultad en la conversión de medidas para llantas viejas permanece.
