La elección de llantas más anchas y ruedas más fuertes ayuda a los ciclistas más pesados a tener una conducción más segura, cómoda y placentera. La mayoría de las bicicletas, a excepción de las bicicletas de carreras de alto rendimiento diseñadas para ciclistas delgados, admiten con seguridad a jinetes de al menos 200 libras, y muchas pueden admitir jinetes que pesen 300 libras o más.
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Inflación de los neumáticos de la bicicleta
Muchos neumáticos de bicicleta tienen un rango de presiones de inflado aceptables. Cuanto más pesado seas, más alto deberías inflar tus neumáticos dentro de ese rango. Por ejemplo, muchos neumáticos de bicicleta de montaña tienen presiones de inflado de alrededor de 30 a 55 libras por pulgada cuadrada o psi. Si pesa alrededor de 150 a 175 libras, la mitad de ese rango está bien, pero si pesa considerablemente más o menos, bombee las llantas a una presión más baja o más alta dentro del rango. Las mismas pautas también se aplican a los neumáticos para bicicletas de carretera, aunque el rango de presiones de inflación comienza en un número mucho más alto.
Anchura del neumático de la bicicleta
Jan Heine, escribiendo para Bicycle Quarterly, señala que los conductores más pesados con neumáticos angostos pueden necesitar presiones de inflado peligrosamente altas para obtener el máximo rendimiento. Por ejemplo, llantas de 20 milímetros, en una bicicleta que transporta 250 libras necesitan una inflación de 150 psi. Muchos neumáticos de carretera no pueden resistir esta presión. En contraste, un neumático de 28 milímetros puede transportar a ese mismo conductor a aproximadamente 95 psi, lo cual está dentro del rango de inflación aceptable para muchos neumáticos de ese ancho. Sin embargo, no puede usar un neumático de 28 milímetros si es demasiado ancho para su rueda, como ciertos marcos de bicicleta de carretera. Verifique el tamaño de la rueda y el manual de la bicicleta para conocer las pautas de tamaño antes de comprar llantas nuevas.
Información del experto
La rueda trasera de su bicicleta transporta más de su peso, por lo tanto, infílela a una presión ligeramente más alta que la del neumático delantero. Puede parecer contradictorio, pero siempre coloque su llanta de más alta calidad o más nueva en la rueda delantera. Si se daña la llanta trasera, es más fácil detener la bicicleta con seguridad que si la llanta delantera se estropea, porque se dirige con la rueda delantera.
Resistencia de la rueda
Elija las ruedas que tengan el ancho correcto para sus llantas. La moda en las bicicletas de montaña es usar llantas mucho más delgadas que las llantas que llevan, pero estas no soportarán a los pilotos pesados. Use ruedas de bicicleta con al menos 36 radios; algunos jinetes incluso buscan ruedas de bicicleta en tándem que tengan de 40 a 48 radios para una fuerza adicional. Los conteos de radios más bajos, como 24 o 32 por rueda, significan que cuando un radio se rompe o se debilita, los otros rayos tienen que soportar una carga aún mayor en relación con los radios de una rueda de 36 radios.
