Un mecánico que considera poner componentes de bicicleta de montaña en una carretera El cuadro de la bicicleta debe tener en cuenta los estándares de tamaño de los componentes, que pueden diferir significativamente, dependiendo del país de origen de la bicicleta, la compatibilidad de cambio de marchas y el tamaño del marco. Por ejemplo, las bicicletas de montaña, especialmente los marcos de aluminio, suelen tener tubos de bastidor más grandes que las bicicletas de carretera para una mayor resistencia en condiciones fuera de la carretera.
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Ruedas
Las ruedas de 26 pulgadas en la mayoría de las bicicletas de montaña no son compatibles con los cuadros de bicicleta de carretera. Sin embargo, la introducción de ruedas de bicicleta de montaña de 29 pulgadas, que son del mismo diámetro que las ruedas 700c de la bicicleta de carretera, significa que existe la posibilidad de intercambiabilidad. Las llantas de bicicleta de montaña son mucho más anchas para acomodar los neumáticos más anchos de las bicicletas de montaña, por lo que la mayoría de los cuadros estrechos no funcionarán con neumáticos o ruedas de bicicleta de montaña anchos, pero algunos diseños de marcos pueden ser compatibles.
Manubrios / Palancas
La mayoría de las bicicletas de carretera tienen manillares de mayor diámetro que las de montaña. Como resultado, no puede instalar manubrios de bicicleta de montaña sin cambiar también el vástago del manillar en el que se sujetan los manubrios. Dado que la potencia del manubrio de la bicicleta de carretera suele ser más estrecha que la del manillar de la bicicleta de montaña, puede plantear un problema considerable. En general, las palancas de freno / palanca de cambios no son intercambiables entre los tipos de manillar, aunque ciertos modelos se prestan mejor para adaptarse a una gama de tamaños de manubrio. Las palancas de bicicleta de montaña generalmente no funcionan bien en los manubrios de las bicicletas de carretera debido a diferencias de diseño en el manubrio.
Gears
Los engranajes de bicicleta de montaña suelen tener una gama más amplia de tamaños que los de carretera, pero el cassette que contiene los engranajes de la rueda trasera debe ser intercambiable con un cassette de bicicleta de carretera de ancho similar. Para mover los desviadores o platos de una bicicleta de montaña a una bicicleta de carretera, los desviadores, platos, cassettes / ruedas libres y cambiadores de la bicicleta de carretera deben ser compatibles. Los cambiadores deben tener la misma cantidad de velocidades que los desviadores, y los desviadores deben ser compatibles con la misma cantidad de velocidades que los platos o cassettes / ruedas libres que los acompañan. Un punto difícil es que muchos desviadores delanteros de bicicleta de montaña tienen abrazaderas demasiado grandes para un cuadro de bicicleta de carretera, pero muchos desviadores delanteros de bicicleta de carretera no pueden manejar tres platos delanteros.
Otros componentes
Los cuadros de bicicleta de carretera no pueden usar muchos conjuntos de freno de bicicleta de montaña, que a menudo se basan en accesorios voladizos soldados al bastidor para su funcionamiento. Las abrazaderas inferiores pueden ser intercambiables, pero también vienen en una variedad de tamaños tal que encontrar un marco de bicicleta de carretera puede ser difícil. Es probable que las bielas y los asientos sean intercambiables.Los postes del asiento varían considerablemente en tamaño y longitud, y son difíciles de cambiar entre los tipos de bicicletas.