Benjamin Franklin Goodrich comenzó su carrera como cirujano de la Unión durante la Guerra Civil. Después de la guerra, se asoció con John P. Morris e invirtieron en Hudson River Rubber Company. Su primer producto fue una manguera de incendios cubierta de algodón. El éxito fue elusivo. Cuando Goodrich murió en 1888, no tenía idea de que la locura de la bicicleta venidera rejuvenecería su negocio y crearía una revolución en las bicicletas.
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Neumáticos de bicicleta
Ya en la década de 1880, Goodrich produjo un neumático de goma de banda sólida para bicicletas. En 1890, se desarrolló la llanta neumática, brindando mayor comodidad al ciclista, y la compañía Goodrich aprovechó la creciente popularidad del ciclismo. Las llantas de cable siguieron, permitiendo velocidades más rápidas.
Schwinn se une con Goodrich
En la década de 1930, la compañía de bicicletas Schwinn desarrolló varias innovaciones que hicieron que el ciclismo fuera más divertido. Sin embargo, estas bicicletas tenían un precio más alto y las grandes cadenas de tiendas se negaron a venderlas. Schwinn ofreció las bicicletas a comerciantes de bicicletas independientes, entre ellos la cadena de tiendas automotrices B. F. Goodrich. La calidad de las bicicletas Schwinn impresionó a los nuevos concesionarios y Goodrich le pidió a Schwinn que pusiera el "sello de calidad" de Schwinn en sus bicicletas de marca privada.
Después de la Segunda Guerra Mundial
Después de la Segunda Guerra Mundial, Schwinn decidió centrarse en la construcción de su propia marca. En ese momento, aproximadamente la mitad de todas las bicicletas Schwinn se vendieron en tiendas de bicicletas especializadas. Otro 25 por ciento se vendió a través de las tiendas de la cadena B.F. Goodrich. B. F. Goodrich estaba dispuesto a vender bicicletas Schwinn en lugar de su propia marca. Sin embargo, B. F. Goodrich descontó las bicicletas y se negó a atenderlas. En 1960, Schwinn eliminó a B. F. Goodrich como comerciante.
Trajes antimonopolio
En la década de 1950, el Departamento de Justicia presentó demandas antimonopolio contra Schwinn, muchos distribuidores independientes y B. F. Goodrich. El caso duró 10 años, aunque B. F. Goodrich resolvió fuera de la corte. Schwinn finalmente fue declarado responsable de la conspiración para dividir el mercado entre sus distribuidores.
Schwinn Goodrich Bicycles
En la década de 1950, Schwinn construyó varias bicicletas exclusivas para la venta en las tiendas B. F. Goodrich. Estos incluyen camiones de ciclo utilizados como bicicletas de servicio pesado y el Whizzer, una bicicleta motorizada. Los coleccionistas pueden encontrar estas bicicletas vintage y muchos otros modelos en venta en línea. Los neumáticos Vintage B. F. Goodrich también están disponibles en línea para las personas que intentan restaurar una de estas bicicletas.
