BMX, o bicicleta de motocross, es un deporte intenso que implica competir a una velocidad extrema en bicicletas, en un estilo de motocross, en pistas con inicio en línea y obstáculos en el camino. El término BMX también se refiere a la bicicleta que ha sido diseñada específicamente para la suciedad y el ciclismo de motocross.
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Historia de Freestyle BMX
Street BMX es un tipo de BMX estilo libre que comenzó a finales de los años setenta. Durante esta época, los ciclistas de BMX pasaron gran parte de su tiempo en bicicletas BMX en patios de concreto en San Diego, California. En 1979, se creó el primer equipo de BMX de estilo libre, conocido como el Equipo de Trucos de Acción de BMX.
¿Qué es Street BMX
Street BMX implica andar en bicicleta a través de obstáculos hechos por el hombre, la mayoría de los cuales no están diseñados para bicicletas en primer lugar. Algunos de estos obstáculos incluyen escaleras, pasamanos, repisas, bancos, muros curvos y diseños arquitectónicos en formas inusuales. Incluso un simple bordillo puede usarse durante esto.
Origin
Street BMX se inspiró en las superestrellas de motocross de esa época. La disponibilidad del Schwinn Sting-Ray, junto con varias otras bicicletas con ruedas, los hizo muy populares como bicicletas para BMX. Un gran porcentaje de motociclistas participa actualmente en Street BMX debido a la falta de reglas y regulaciones, y también porque hace hincapié en la parte creativa del juego.
Evolución de Street BMX Bike
La mayoría de las bicicletas BMX de estilo libre tienen ruedas de 20 pulgadas. Si bien puede haber una diferencia en el tamaño de los cuadros y la geometría, los tubos superiores generalmente permanecerán entre 20 y 22 pulgadas de largo. Los jinetes principiantes de BMX tienden a comprar bicicletas completas compradas en la tienda, sin embargo, los jinetes más experimentados generalmente construyen bicicletas personalizadas desde cero.
Requisitos para Street BMX Riders
Las carreras de Street BMX han evolucionado para significar que los ciclistas callejeros no tendrán ningún freno en sus bicicletas y, si lo hacen, no serán giroscópicos, tenderán a ser solo cables rectos. Las bicicletas de carreras tienen clavijas delanteras y traseras en el costado de la bicicleta, y los ciclistas tienden a andar sin bridas en sus agarres. Esto se debe a que a menudo la brida se interpone en el camino mientras se hace un truco de giro de barra.
