La historia de la fabricación de bicicletas en los Estados Unidos es una historia de auges y caídas que abarca todo el siglo XX. Murray Ohio Manufacturing Co., un competidor de Schwinn, Huffy y otros fabricantes, fabricó bicicletas de alta calidad en la primera mitad del siglo, que son buscadas por los coleccionistas modernos. Por la década de 1980, Murray estaba haciendo bicicletas de presupuesto para la venta masiva en tiendas de descuento.
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Historia de la compañía
La empresa que fabrica bicicletas Murray se fundó en 1919 como Murray Ohio Manufacturing Co. Inicialmente, el foco de fabricación estaba en las piezas de los automóviles, incluidos tanques de gasolina y defensas. La primera fábrica de Murray estaba en Cleveland, Ohio. En la década de 1930, Murray comenzó a fabricar bicicletas, destinadas principalmente al mercado juvenil de los Estados Unidos. La producción se detuvo durante la Segunda Guerra Mundial, pero en la época de posguerra, Murray se convirtió en un exitoso fabricante de bicicletas de bajo costo. Murray subestimó los precios de los competidores y vendió millones de bicicletas a través de grandes almacenes como Sears.
Desarrollos de los años 80
Al igual que otros fabricantes de bicicletas de los Estados Unidos, Murray comenzó a fabricar bicicletas de estilo BMX para el mercado juvenil a fines de los años setenta. La producción de bicicletas BMX continuó en la década de 1980. En 1982, Schwinn movió un tercio de su producción total a la fábrica de Murray en Nashville, Tennessee. Los fabricantes de bicicletas en general estaban luchando contra las ventas en declive durante la década de 1980. La solución de Murray a este problema fue producir bicicletas a bajo precio y venderlas a través de tiendas de descuentos. Aunque el volumen de ventas aumentó, las ganancias generales fueron decepcionantes. La compañía inglesa Tomkins compró Murray en 1988.
1980s Bicicletas
Durante la década de 1980, las bicicletas Murray variaban en estilo y calidad. Uno de los modelos más raros era la bicicleta de crucero Murray con un bastidor de 26 pulgadas, hecho solo por un corto período de tiempo durante la década de 1980. Murray también fabricó bicicletas BMX económicas en marcos de 20 a 24 pulgadas durante los primeros años de la década. Debido a que las bicicletas de Murray de los años 80 se fabricaban con un presupuesto bajo, los problemas de calidad y durabilidad eran comunes. Las páginas de bicicletas de Ken Kifer dicen que las bicicletas baratas de Murray de esta época a menudo tenían problemas con las ruedas tambaleantes, los componentes de baja calidad y el ensamblaje inicial inadecuado. Algunas bicicletas Murray nuevas durarían solo alrededor de 500 millas, según las páginas de bicicletas de Ken Kifer.
1990 y el siglo 21
En 1996, solo había tres grandes fabricantes de bicicletas de los Estados Unidos en funcionamiento: Murray, Huffy y Roadmaster. En un desafío legal, se determinó que las importaciones de bicicletas chinas no eran una amenaza para los fabricantes de Estados Unidos. Sin embargo, algunas compañías de los Estados Unidos no pudieron competir con las bicicletas importadas de China. En 1999, Murray y Roadmaster habían dejado de producir.La marca Murray es, en 2010, se encuentra en equipos de césped como cortacéspedes.
