La bicicleta, como se la conoce hoy, ha sufrido una serie de transformaciones y modificaciones a lo largo de los años, comenzando con el 1418 de cuatro ruedas de Giovanni Fontana. variación de madera que usa una longitud de cuerda unida a varios engranajes para propulsar el vehículo hacia adelante. Algunos inventos se apegaron al familiar modelo de dos ruedas, mientras que otros usaron enfoques más no convencionales para el diseño.
Video del día
The Walking Machine
El barón von Drais creó una máquina para caminar, también conocida como hobby horse o Draisienne, en 1817. La máquina consistía en dos máquinas iguales: ruedas de tamaño, con la rueda delantera unida a un manillar. El usuario se sentaría a horcajadas sobre la máquina y usaría sus pies para propulsar la máquina hacia adelante. La máquina para caminar estaba hecha completamente de madera y solo era útil para paseos tranquilos a través de áreas con un camino despejado.
Velocipede
El velocípedo, también conocido como el rompe huesos, se creó alrededor de 1865. Fue la primera bicicleta en contar con pedales unidos a la rueda delantera para impulsar la máquina hacia adelante. El velocípedo fue hecho completamente de madera y vino con ruedas de metal en modelos posteriores. La combinación de los materiales de construcción de la bicicleta y las calles adoquinadas comunes en las ciudades en el momento hizo un viaje bastante desagradable. Eso condujo al apodo del bonete.
High Wheeler
Probablemente una de las bicicletas antiguas más reconocidas es la bicicleta de rueda alta, llamada así por su rueda delantera cómicamente grande. La rueda alta apareció inicialmente en 1870, y fue el primer modelo de bicicleta completamente metálica. Los inventores habían descubierto que cuanto mayor era la rueda delantera, más terreno podía cubrir un ciclista con cada una de las rotaciones de la rueda. Entonces hicieron que la rueda delantera de la bicicleta fuera de un tamaño exagerado. Sin embargo, estas primeras bicicletas eran extremadamente inestables y peligrosas, y finalmente se volvieron obsoletas con la introducción de la bicicleta con engranaje.
Safety Bike
La bicicleta de seguridad, como su nombre lo indica, era una bicicleta mucho más segura en comparación con las ruedas altas. La bicicleta de seguridad apareció alrededor de 1890, y presentó el primer sistema de engranaje y cadena, gracias a los desarrollos en metalurgia que permitieron la creación de un sistema de cadena y de radio fuerte pero compacto que una persona común podría alimentar. La introducción de la bicicleta de seguridad marcó el punto en la evolución de la bicicleta en el que la forma y el diseño de la bicicleta comenzaron a verse como la versión moderna de hoy.
