La mejor bicicleta de una sola velocidad para tu viaje urbano debe coincidir con la ciudad en la que te encuentras. Como cada ciudad presenta sus propios desafíos para los ciclistas, las diferentes relaciones de cambio le ayudarán a abordar todo, desde los suburbios montañosos de Los Ángeles hasta las calles planas de Chicago. Las mejores relaciones de transmisión para las bicis de la ciudad deberían darle la mayor eficiencia durante su viaje.
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Geared Up
Sheldon Brown, un veterano mecánico de Harris Cyclery, recomienda basar la relación de transmisión ideal para su bicicleta en una serie de factores. Su mejor configuración de engranaje para su bicicleta depende de su peso, fuerza, resistencia y hábitos de conducción, como paradas frecuentes. Para pilotos más fuertes, tener una relación de transmisión más alta te permite usar más potencia para usar más velocidad. Los pasajeros que no quieren trabajar tan duro pueden aprovechar una relación de transmisión más baja para facilitar el pedaleo, especialmente a bajas velocidades. La pendiente de su viaje y los tipos de superficies de las carreteras también afectarán la mejor relación para su bicicleta, ya que un viaje montañoso exige una relación de transmisión más baja para conquistar pendientes difíciles.
El generalista
Para la mayoría de los jinetes, la mejor relación de transmisión es una relación de 2: 1. Esto significa que hay el doble de dientes en el plato que en el engranaje trasero. Una bicicleta con 32 dientes en la parte delantera y 16 en la parte posterior tiene una relación de 2: 1, y funcionará para una amplia gama de condiciones de conducción, como ligeras inclinaciones y tráfico intermitente. Si su ciudad tiene una amplia combinación de condiciones, esta es una buena proporción para confiar. Los jinetes más poderosos pueden aumentar el tamaño de sus engranajes para engranar la cadena con más dientes mientras preservan la relación de engranajes; una configuración de 18/36 todavía tiene una proporción de 2: 1.
Construido para la velocidad
Para los viajeros de la ciudad que no necesitan abordar colinas, una velocidad única con una relación de transmisión más alta es ideal. Una bicicleta con ruedas 700c que vive en una ciudad relativamente plana como la ciudad de Nueva York o en cualquier parte del medio oeste debe establecer una relación de transmisión superior a 2: 1. Bicicletas con relaciones de transmisión de alrededor de 2. 3: 1 disminuirá su cadencia a velocidades más altas, dándote más poder. Estas bicicletas serán más difíciles de pedalear a baja velocidad, por lo que si su viaje incluye varias paradas, esto no será lo ideal. En ciudades con una buena infraestructura de bicicletas, una proporción de 2. 3: 1 realmente puede permitirle abrirse para un viaje rápido y animado.
Escalada constante
Para ciudades montañosas como San Francisco o Seattle, una bicicleta con una relación de transmisión más baja, como 1. 7: 1, le dará un pequeño impulso en su capacidad de escalar. La relación de transmisión más baja aumentará significativamente su cadencia, permitiéndole negociar pendientes más pronunciadas sin necesidad de un aumento significativo de potencia. Una relación de transmisión más baja también es ideal para los viajeros que prefieren un ritmo más lento, ya que será más fácil pedalear a velocidades más bajas.
