Shimano presentó por primera vez conjuntos de conjuntos Dura-Ace 600 en 1983 como una alternativa a los accesorios de bicicletas recreativas más caros. Los componentes incluían desviadores, frenos de tracción laterales y juegos de engranajes. Los precios asequibles dieron como resultado un grado de popularidad que finalmente atrajo a entusiastas del ciclismo de competición. Como resultado, Shimano expandió la línea Dura-Ace 600 para incluir palancas de doble cambio, juegos de engranajes de varias velocidades y bujes de soporte inferior. A principios de la década de 1990, la serie original 600 se había suspendido a favor de las líneas XT y Ultegra.
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Concepción
Dura-Ace 600 fue el segundo intento de Shimano para producir un grupo de partes de primera línea. La primera línea Dura-Ace AX no fue bien recibida, dando paso a la serie 600 a principios de los años ochenta. Al igual que con muchos productos nuevos, una vez en uso regular, surgieron problemas menores. En cierto sentido, los consumidores eran conejillos de Indias y los problemas debían abordarse si los esfuerzos del fabricante debían probarse. Al mejorar la confiabilidad de 600 piezas pronto se corrigieron los problemas menores. Hoy, las piezas de Dura-Ace cuentan con las mejoras que Shimano hizo después de presentar la serie 600.
Innovaciones
En 1984, Shimano introdujo el primer sistema exitoso de cambio indexado como una adición a la línea 600EX. Consistió en un sistema de engranaje de 6 velocidades con desplazadoras indexadas montadas en el tubo inferior de la bicicleta. Los desplazadores indexados reducen la tensión del cable de cambio, lo que a su vez reduce los efectos adversos de la fricción causada por el ajuste incorrecto del cable. La innovación hecha para un sistema de engranajes de 6 velocidades más indulgente.
Desarrollos
Shimano amplió la serie 600EX para incluir juegos de engranajes de 7 y 8 velocidades. A fines de la década de 1980, la popularidad de los juegos de engranajes volvió a presentar a muchos consumidores de Shimano un problema de compatibilidad: específicamente, la aplicación limitada de ciertos componentes originales de 600. Shimano resolvió esto desarrollando un desviador que presentaba un enrutamiento de cable alternativo. Esto significaba que los consumidores podían continuar utilizando sus antiguos cambiadores y cables Dura-Ace 600. Los desarrollos posteriores incluyeron piñones de hiper-deslizamiento que permiten que la cadena engrane engranes adyacentes simultáneamente al cambiar de posición. La cadena se acopla con la siguiente rueda dentada antes de que se desenganche de la primera. Esto dio como resultado un cambio más suave y rápido de los juegos de engranajes Shimano 600.
Transformation
La intención original de Shimano de proporcionar accesorios asequibles adquirió una nueva luz a medida que la popularidad de las nuevas series Ultrgra y XT ganaba impulso en los mercados globales. El fabricante no quería abandonar completamente la serie 600 y obligar a muchos consumidores a usar nuevos componentes. La respuesta fue compatibilidad. Hoy en día, Shimano produce componentes que no son de serie, incluyendo palancas de freno, frenos y bielas que son compatibles con los 600 juegos de grupos anteriores.
