Al considerar qué motocicleta comprar, tiene mucho que considerar. Puede disfrutar de la apariencia más clásica y la reputación robusta asociada con un crucero callejero, o puede que le guste el diseño elegante y la sensación juvenil de una bicicleta deportiva. Al elegir su motocicleta, tenga en cuenta todas sus necesidades y expectativas, y sopese los pros y los contras de cada estilo antes de tomar su decisión final.
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Manejo
Las bicicletas deportivas generalmente están diseñadas para giros más cerrados y manejo más fácil. Su bicicleta deportiva generalmente tiene una distancia entre ejes más corta que su contraparte del crucero callejero. A menudo se construye con materiales más ligeros. La distancia entre ejes corta le da un radio de giro más pequeño, mientras que el peso reducido le permite un mayor control mientras se inclina o contra la dirección. Si es un nuevo conductor o le falta fuerza a la parte superior del cuerpo, puede encontrar que las bicicletas deportivas son más fáciles de controlar, pero se manejan peor en condiciones de lluvia y marea. Los cruceros de calle, que son más pesados, tienen menos probabilidades de patinar o resbalar en carreteras mojadas, pero sus distancias entre ejes más largas y su mayor peso requieren vueltas más lentas y más anchas, así como una mayor resistencia del conductor.
Aceleración y velocidad
Las bicicletas deportivas no son solo más livianas que los cruceros de calle. También están diseñados para mayores tasas de aceleración. El diseño pequeño y compacto y el engranaje de una bicicleta deportiva le permiten alcanzar altas velocidades rápidamente mientras utiliza un motor más pequeño que su crucero comparable. El motor más grande de un crucero le permite mantener velocidades más altas con menos esfuerzo en el motor, haciendo que los viajes largos a velocidades de carretera sean más prácticos y con menos desgaste en su bicicleta.
Aspecto
Los cruceros tienden a ser más grandes, con cuerpos de fibra de metal o de carbono en su mayoría y diseños de guardabarros. Cuando conduces un crucero, normalmente te sientas en posición vertical o te inclinas ligeramente hacia atrás. Los ciclistas deportivos suelen inclinarse hacia adelante con los pies ligeramente detrás del asiento. Los paneles plásticos del cuerpo a menudo se unen al marco de metal de una bicicleta deportiva y se pueden pintar en una variedad de colores. Si bien los colores negro y oscuro son populares, los colores más claros como el azul, amarillo, verde, plateado o rojo se pueden utilizar para aumentar su visibilidad a otros conductores. El aspecto de una bicicleta deportiva es, por lo general, más aerodinámico que el de un crucero callejero, y su posición inclinada hacia adelante se presta a esta apariencia.
Accidentes y tasas de mortalidad
Si bien todos los accidentes de motocicletas son comparativamente más peligrosos para el conductor que chocar en un automóvil o camión, es menos probable que un conductor de cruceros muera en un choque. Esto puede deberse en parte a la falta de defensas y carenados, pero generalmente se atribuye más al estilo de conducción. Los ciclistas deportivos son más propensos a conducir a altas velocidades. Los accidentes de motocicletas deportivas implican colisiones sin otro vehículo con más frecuencia de lo que implican colisiones con otros vehículos, y estos choques a menudo se asocian con la alta velocidad.Tu posición inclinada hacia adelante en una bicicleta deportiva también te hace propenso a volar hacia adelante en un choque, y el manillar inferior no puede apoyarte contra tu velocidad de avance.
