Si ha volado en las últimas décadas, es consciente del hecho de que el avión moderno es básicamente un R2-D2 gigante y ruidoso, que envía constantemente una corriente de golpes, pings y campanillas, aparentemente en momentos aleatorios. durante tu viaje ¿Quitarse? (¡Ping!) ¿Turbulencia? (Ping!) Aterrizaje? (¡Ping!) ¿O alguna vez su avión está navegando a 38, 000 pies? (¡Ping!) La pregunta sigue siendo: ¿Cuáles son esos ruidos que constantemente escuchas sonando en lo alto?
Bueno, la verdad es que los pilotos y los auxiliares de vuelo confían en este sencillo sistema de campanas y silbatos para comunicarse a bordo. Si alguna vez te has preguntado qué dicen exactamente, sigue leyendo, porque aquí hemos descifrado su lenguaje secreto.
1 "Levanta el teléfono".
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Durante el vuelo, la tripulación está obviamente separada: los pilotos están en la cabina del piloto, mientras que los auxiliares de vuelo están repartidos en varias galeras en la parte delantera, central o trasera del avión. Como puede imaginar, esto dificulta un poco la comunicación de todos. Como tal, hay teléfonos repartidos por todo el avión que conectan a los miembros de la tripulación en diferentes partes del avión, pero en realidad no suenan para indicar que alguien está llamando. Para llamar la atención de los miembros de la tripulación en una parte diferente de la aeronave, los pilotos y los asistentes de vuelo a menudo usan una campanilla de dos tonos para alertarse mutuamente para levantar el teléfono.
2 "Has alcanzado los 10, 000 pies".
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Aunque la altitud de crucero suele ser superior a 30, 000 pies, a menudo suena un timbre cuando el avión alcanza los 10, 000 pies, lo que indica que es seguro para los pasajeros moverse por la cabina, y la tripulación puede comenzar a prepararse para el servicio. También es una señal de que el WiFi debería estar funcionando en breve, por lo que puede volver a encender sus dispositivos electrónicos.
3 "Abróchense los cinturones de seguridad, por favor".
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Un solo tono acompañado de la iluminación de la luz del cinturón de seguridad que se encuentra encima de su asiento indica exactamente lo que esperaría: es mejor que se abroche el cinturón. Y cuando la luz se apaga, escuchará otro timbre y podrá desabrocharse el cinturón con seguridad una vez más. (Sin embargo, ¡siempre debes mantenerlo encendido mientras estás sentado!) El piloto controla estas señales desde la cabina y se usan durante el despegue, el aterrizaje y la turbulencia.
4 "Necesito ayuda".
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Al presionar el botón para llamar a una azafata a su asiento, se activan señales auditivas (una campana silenciosa) y visuales (una luz encima de usted y una en la cocina) para alertar a la tripulación sobre qué asiento y pasajero está pidiendo ayuda.
5 "Hemos llegado".
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Después de aterrizar, los pasajeros y la tripulación deben permanecer sentados hasta que el avión esté estacionado de forma segura en la puerta. Aunque probablemente esté ansioso por desabrocharse el cinturón de seguridad, tomar su bolso del compartimento superior y lanzarse a su destino, debe permanecer abrochado hasta que el avión deje de moverse y escuche un golpe final: ese es el capitán que le informa que su viaje ha terminado oficialmente
