Hay una serie de cosas que la mayoría de los viajeros buscan en un avión: limpieza, tranquilidad y cierta certeza de que el barco que los impulsa a través de los cielos es hermético. Sin embargo, aunque apostar por la falta de mugre visible y el llanto de los bebés siempre es una trampa, esos pequeños agujeros en las ventanas del avión pueden poner nervioso incluso al viajero más intrépido. Entonces, ¿por qué están allí, de todos modos?
Si bien, desde el interior, las ventanas de un avión parecen tener solo un panel interior y exterior, en realidad hay tres paneles entre usted y el aire helado a 30, 000 pies. Está el panel más cercano a usted, conocido informalmente como el panel de rasguño, luego el panel central, que contiene el llamado "orificio de purga" o "orificio de ventilación", y, en el exterior del avión, hay un tercer panel.
Cuando su avión alcanza la altitud de crucero, la diferencia entre la cabina presurizada y el aire de baja presión en el exterior es bastante significativa, de hecho, potencialmente lo suficiente como para romper una ventana. Sin embargo, el uso del orificio de purga ayuda a regular la presión entre los cristales de las ventanas, manteniéndolos estables, a pesar de la disparidad entre la presión interna y externa del avión. Como tal, la mayor parte de la presión se aplica al panel exterior de la ventana. Si bien esto puede parecer arriesgado, en realidad garantiza que, si la ventana exterior se agrieta, los dos paneles interiores aún pueden mantenerlo a salvo de los elementos externos.
Sin embargo, esa no es la única ventaja de ese pequeño agujero. De hecho, el orificio de purga también ayuda a equilibrar la diferencia entre las temperaturas interior y exterior del avión, reduciendo la condensación y brindando a los pasajeros una visión clara. Y si la vista es algo que no te importa perderte, roba estos 10 mejores trucos para dormir en un avión.
