Las bicicletas fijas para ejercicios tienen muchos tipos diferentes de sistemas de resistencia, incluidos cinturones tensados, aire e imanes. Los fabricantes usan imanes en el volante de la bicicleta para proporcionar una tensión constante durante el golpe del pedal que simula de cerca el uso de una bicicleta real. Las bicicletas con un sistema de resistencia electromagnética son más fáciles de usar y, por lo tanto, pueden proporcionar un mejor entrenamiento que aquellas con frenos magnéticos ajustables manualmente.
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Cambio de los niveles de resistencia
El mayor beneficio de los frenos electromagnéticos es que puede aumentar la resistencia rápidamente presionando un botón en la consola de la electrónica. Si tiene que ajustar manualmente los imanes con una perilla de tensión, la resistencia solo cambiará tan rápido como pueda girar la perilla, y el uso de un sistema manual puede hacer que rompa su cadencia de ejercicio.
Workout Variety
Las bicicletas con resistencia electromagnética ofrecen una variedad más amplia de programas de ejercicios, lo que no solo te ayuda a entrenar más duro sino que también te mantendrá interesado en hacer ejercicio. La consola electrónica de la bicicleta puede variar el nivel de resistencia en intervalos de tiempo específicos mientras conduce, para simular el ciclismo al aire libre. Una bicicleta con frenos ajustados manualmente solo le permite hacer ejercicio a una resistencia específica por una distancia, tiempo o calorías quemadas.
Función magnética
Aunque la forma de mover los frenos en relación con el volante es diferente, los frenos manuales y electromagnéticos funcionan de la misma manera. Ambos tipos de frenos usan corrientes de Foucault para controlar la velocidad del volante. Walter Boyes explica en su "Libro de referencia de instrumentación" que a medida que los imanes se acercan al material conductor del volante, los electrones se hilan en corrientes parásitas elípticas en la dirección opuesta a la que gira la rueda. Cuanto más cerca están los imanes del volante, más arrastre se crea y más resistencia siente al pedalear.
Costo
Un inconveniente de la resistencia electromagnética es que puede aumentar significativamente el costo de la bicicleta. Las bicicletas de menor calidad con frenos de resistencia manuales generalmente cuestan menos de $ 300, mientras que una bicicleta estática con frenos electromagnéticos podría costar $ 600 o más.
